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(资料图)

现如今，人们的生活水平提高了，都想着购买一台小汽车，来提高自己的生活质量。不过买车仅仅是开始，后期的养车才是最大的问题，尤其是涉及审车这个问题上。

以往国家规定，机动车10年内要进行3次上线检查，如今调整为了10年2次。但“审车难”的情况依然存在，不过随着行业大洗牌到来，“审车难”将成过去式。

一、为什么“审车难”

审车是不可避免的一项工作，为了保障车辆的行驶安全，同时也是为了查出车辆的隐藏问题，国家出台了审车政策。不过对于广大车主而言，“审车难”却在困扰着他们。

至于为什么会出现“审车难”的情况，主要分为几个原因。首先就是审车这个行业不透明，车主们并不了解内幕。看似简单的审车，则需要检测站具备审车资质。

检测站想要获得审车的资质也并不简单，为了这个资质甚至会出现行贿等违法情况。并且为了获得更多的利润，检测站在审车收费上也是各行其道，价格也不相同。

“审车难”的另一个原因，就是通过弄虚作假，让原本能够顺利弄过的车辆，变得无法正常通过检测。使用这种手段，也能够让检测站赚取额外的费用，甚至有联合行动的情况出现。

二、检测站的手段

汽车在进行上线检测的时候，需要检查的项目有很多。从最基础了外观完整，到大灯、刹车灯和转向灯是否正常。最后还要看车辆的制动系统和尾气排放量是否符合环保要求。

而在这之中，每一个环节都是检测站可以动手脚的地方。就比如车辆的大灯，可以在检查发动机的时候对其进行破坏。不过检测站并不会将其完全破坏，只会将其一根线掐断。

这么一来，就可以以大灯不亮拒绝通过检测，并且告知车主可以当场维修。一旦车主答应，就掉入了检测站的陷阱。仅仅是将线路接好，就要收取数百元的维修费。

对于车辆的制动系统和尾气排放检测站的手段更是层出不穷，仅仅通过电脑数据就可以将其拒之门外。如若车主不拿点“好处”，就算是新车来了也是不合格。

三、坏车也能变好车

不少知情人表示，进了检测站，好车能变成坏车，坏车也能变成好车，这是怎么回事呢？去过检测线检查的车主都会发现一个问题，就是车辆检测完成之后，仪表盘的故障灯会全部亮起。

出现这种情况的原因，就是因为检测站的工作人员，在检查车辆的时候往往是暴力检测。一些检查尾气和制动系统的项目，都是将油门踩到底，然后突然进行刹车，对车辆损害极大。

因此不少人为了爱车不受伤害，在检测之前都会给工作人员拿些“好处”，有的是一盒烟，有的是现金。除此之外，一些明显无法通过检测的坏车，也能够摇身一变成为好车。

只需要拿出自己的“诚信”，检测站的工作人员就会网开一面，这一句成为这个行业公开的秘密。不过随着行业大洗牌的到来，这些情况都将彻底消失。

四、“审车难”将成过去

如今国家对审车进行了调整，从原来的10年3次调整为了10年2次，使得检测站的生意越来越少。如今很多检测站都推出了检测活动，以此来获得更多的车主前来审车。

不过对于“审车难”的情况，依然没有减弱，不少车主依然表示审车中的潜规则依然存在。但这也仅仅是检测站最后的机会了，因为行业的大洗牌即将来临。

根据国家规定，对于机动车检测站将进行一系列调整，其中检测资质是否达标，将成为主要调整手段。未来那些服务较差，检查内容不合规的检测站，将会被彻底取缔。

相信通过一系列的政策调整，外加上国家出手整治这个行业，“审车难”也将成为过去式。并且存在索要“好处费”的检测站，也会因此受到处罚，接受法律的制裁。

结语

一直以来，“审车难”这个问题都在困扰着广大车主。更是因为许多潜规则，使得车主在审车过程中苦不堪言。一项利国利民的项目，最终因为不法分子变得污秽。未来随着行业大洗牌的来临，也会让“审车难”彻底告一段落。

你审车时遇到过什么麻烦呢？