4月26日

广汽传祺携“钜浪混动”强势来袭

凝聚13年技术沉淀

是唯一拥有双混动技术路线的品牌

路线一：GMC双电机串并联混动系统

路线二：丰田最新THS功率分流混动系统

为用户创造全速域、全场景、高价值的科技体验

对于这套混动系统，汽车媒体是怎么评价的呢?

让我们一起来看看~

汽车之家

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低速阶段是纯电驱动的，，动力水平适合在城市中使用，即使多人乘坐也不用担心动力问题。

易车

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整体感觉很不错，，这套动力总成初段给我的感觉就很猛。这套系统在这台测试车上，

太平洋汽车

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在大部分路况下，。即使在舒适模式下，它的，轻轻一踩车速就会迅速提升，发动机到3-4000转的时候车内都很。

有车以后

·NVH表现出色

，对比目前已经上市的几款合资/自主品牌混动总成，传祺这套GMC混动内燃机的噪声和震动抑制无疑是第一梯队的水平。日常驾驶时，，。

NVH试验台

寰球车评

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广汽传祺作为国内首个拥有双混动技术路线的品牌，。

DearAuto

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首款搭载GMC 2.0+传祺第四代2.0ATK发动机的A级混动轿车，在发动机排量比同级竞品高的情况下，

2.0ATK+GMC2.0

汽车公社

·混动技术的全面升级和多角度进化，就是传祺所给出的答案。

以顾客体验为中心，深刻洞察市场用户需求，钜浪混动的推出，恰逢其时。

汽车商业评论

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电池冷却系统采用了与宝马豪华车相同的，实现了全天候高效高功率，输出10秒峰值放电功率超70kW，从而实现，相对于同级别混动车型。

禾颜阅车

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无论是发动机，还是混动系统，广汽传祺都。

车市红点

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历经了13年技术沉淀的“钜浪混动”，却足以让广汽传祺通过技术跑赢其他自主车企，抢先占有“时间红利”。

功夫汽车

·两条路走路，往往会更稳。这既是传祺在混动领域的“双保险”

，也是其能够为不同车型提供更多元混动化选择的独有“杀手锏”。

认可和底气的背后，是技术实力

42.1%

2.0ATK发动机最高热效率

采用广汽GCCS高效燃烧系统、低摩擦设计等

是一款混合动力专用发动机

拥有更强动力及燃油经济性

2.0ATK发动机

GMC机电耦合系统搭载集成式双电机多挡DHT

95.5%

WLTC工况下热效利用率超过

采用全速域全场域智能能量管理策略

带来更节油、平顺的驾驶体验

GMC机电耦合

高效冷媒直冷电池实现直接冷却

相比液冷技术，冷却能耗降低22.5%

保持全天候高效高功率输出

10万小时

钜浪混动经过超的台架试验

1000万公里

整车等效的验证

涵盖高寒、高温、高原、高湿、高腐、山区、沙尘等

全地域气候适应性道路

给用户带来“高品质、低油耗、强动力、更安静、超平顺”混动体验

首款GMC2.0混动车型影酷已正式亮相

后续还将陆续推出影豹、M8的混动车型

让我们一起期待吧!

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