踢车帮
只为爱车的你！
导读自去年非凡 R7 上市以来，凭借还不错的产品力以及上汽品牌背书，销量爬坡到 2000 台左右，作为一台中大型纯电 SUV，这个成绩还算中规中矩。非凡 R7 年款更新，除了配置调整以外，还提供了车电分离方案，4 款车型，19.59 万即可入门。这个定位和这个价格，有必要跟各位解读下，来，本期【导购】，咱们继续。
(资料图片)
点音频，听文章 ~
此次上市的 4 个版本车型中，提供了两种电池包，77 度三元锂和 90 度三元锂，如果采用买断方案，前者售价为 8 万元，后者售价为 10 万元；如果采用租赁的形式，前者月租 1260 元，后者 1560 元；如果包含买断电池价格，四款车型官方指导价格在 27.99 万 -38.99 万。方案孰优孰劣，还是看每个人的情况实际预算情况。总之，不到 20 万即可入手非凡 R7，这在这个级别的新能源市场，无疑大幅降低了入手门槛。
当然，为了方便和竞品对比，我们下文的分析还是基于一次性买断方案，这样在价格上便于横向参考。话不多说，咱们还是先看产品。一、飞凡 R7 ——设计亮点有哪些？
★外观造型年轻运动，溜背设计不失优雅
由于目标群体偏向于年轻人，飞凡 R7 的外观造型整体偏运动。自动感应无框车门搭载隐藏式门把手，符合主流设计。值得一提的是，车门可自动感应后方车辆，有效停止不当开门动作。下压式车头，侧面车身线条流畅，长度为 4900mm，宽度为 1925mm，轴距为 2950mm。造型灯组设计较为精致，贯穿式尾灯点亮之后灯组线条层次分明，简约不失质感。★豪华科技感拉满，霸屏互联黑科技
飞凡 R7 的内饰配置了智能座舱，搭载全液晶仪表盘、中控屏及副驾驶娱乐屏，科技感拉满。内饰颜色主调也用了简单的白、棕、黑搭配，层次分明突显新车的豪华感，真皮材质和黑白的经典配色相融合，质感也基本拉满。此外，R7 搭载华为视觉增强 AR-HUD 技术，进一步提升驾驶便利性。智能驾驶辅助方面，除了旗舰版之外，飞凡 R7 标配智驾基础硬件包，相当于特斯拉的 Autopilot 功能，并具备 L2 级别辅助驾驶能力。该配置下能实现的安全与驾驶辅助功能，包含了 ACC 全速自适应巡航、LKA 车道保持、AEB 自动紧急制动、RCTA 后方横向来车预警等 13 项，这对于目前多数人的出行场景来说，很实用。此外，还可以选装飞凡 R7 RISING PILOT 高阶硬件包，选装包价格 2 万元，这个具体看个人预算。★两种续航，两种动力，百公里加速最快可达 3.8 秒
搭载 77 度电池包的入门车型，续航 551 公里；90 度电版本续航可达 642 公里；并且支持换电和快充功能，方便日常使用和长途行驶。动力上提供两种版本，入门和次低配两款车型搭载单电机，最大功率可达 250 千瓦，最大扭矩为 450 牛米，百公里加速仅 5.8 秒；高配两款车型搭载双电机，最大功率可达 400 千瓦，最大扭矩为 700 牛米，百公里加速仅 3.8 秒。
二、飞凡 R7 ——配置对比
接下来，我们将根据官网的数据为大家详细介绍飞凡 R7 的四款车型以及动力模式和相关配置。其实四款车型其实配置上区别不大，最主要的区别是动力性能上的区别。
飞凡 R7 不同车型价格及配置对比
飞凡 R7 2023 款 后驱霸屏版：官方指导价 27.99 万；飞凡 R7 2023 款 长续霸屏版：官方指导价为 29.99 万。二者配置差异不大，主要配置有：360 度全景影像、全速自适应巡航、上坡辅助、陡坡缓降，搭载 10.25 英寸全液晶仪表盘 +15.05 英寸中控屏 +12.3 英寸副驾驶娱乐屏，卫星导航系统，支持遥感、蓝牙钥匙进入、隐藏式门把手，同样支持 0.5h 电池快充。此外，飞凡 R7 2023 长续霸屏版还搭载了主动闭合式进气格栅。
两款新车内部配置基本相同，相较而言不同的在于飞凡 R7 2023 款 后驱霸屏版搭载的单电机最大功率可达 250 千瓦，在 CLTC 工况下纯电续航里程可达 551 公里；飞凡 R7 2023 款 长续霸屏版在 CLTC 工况下纯电续航里程可达 642 公里。新车搭载 L2 级的驾驶辅助保障驾驶安全。虽然是系列的低配入门版本，但满足一般场景下的用车需求是完全没有问题的。飞凡 R7 2023 款 性能霸屏版：官方指导价格 31.99 万相较于上个版本，价格相差 2 万元，但其实配置相差不大，贵出来的价格主要是因为该车搭载的是前置 + 后置双电机，最大扭矩能够达到 700 牛 · 米，最大功率可达 400 千瓦，由于电机性能的提升， CLTC 工况下纯电续航里程为 606 公里。值得一提的是，该车还支持疲劳驾驶、自动泊车、变道辅助、HUD 数字抬头显示等选装功能，给各位更大的自主选择权。
该车配备了仿皮座椅，支持前后、高低、靠背调节，还增加了前排座椅加热功能，自带 4G 网络和 Mobileye EyeQ4 辅助驾驶芯片，还配备了视觉增强选装包、高阶智驾选装包、科技智能包、豪华尊贵选装包。飞凡 R7 2023 款 旗舰版：官方指导价格 38.99 万
作为全系顶配版，价格比上一款贵出 7 万元。配置方面增加了疲劳驾驶提示安全装备、自动泊车入位、自动变道辅助、远程召唤、电动吸合车门、HUD 数字抬头显示、ETC 装置等。在内饰方面座椅采用了真皮座椅，支持前后、靠背、高低、腿托调节等，并且贴合人体设计增加了 4 向腰部支撑。除了前面标配提到的多媒体装置外，顶配版还增加了 AR 实景导航、5g 网络和 V2X 通讯。此外，还多了一项 4D 成像雷达配置并且搭配了英伟达 Drive Orin 辅助驾驶芯片，直接将智能科技拉满。毕竟价格贵出了 7 万，接近 40 万的价格，直接上豪华燃油 SUV，也挺香 ~ 所以各位各取所需。结合上面的分析，各位可重点考虑指导价为 29.99 万元的长续霸屏版（兼顾续航配置）以及指导价为 31.99 万元的性能霸屏版（兼顾动力、续航和配置）。入门版的适合对于续航要求不高，城市代步的客户；顶配车型性价比较低，不建议入手。三、竞品对比——飞凡 R7 竞争力分析
当然，新能源市场的竞争早就挤的 " 头破血流 "，无论是 15 万左右的紧凑车型，还是当前 30 万元左右的中（大）型市场。而飞凡 R7 这个定价和产品策略，无疑是剑指 Model Y。此外，与国产新能源品牌领头羊的比亚迪，尤其是唐新能源，也形成一定竞争关系。因此，我们选择官方指导价 28.28 万的 2022 款唐 EV 600KM 尊享型、29.99 万的飞凡 R7 2023 款长续霸屏版以及指导价为 31.19 万元的 Model Y 2022 改款 长续航全轮驱动版进行对比分析。
竞品对比：飞凡 R7 vs 唐新能源 & Model Y
★动力及续航方面2022 款唐 EV 600KM 尊享型搭载单电机，驱动方式采取前置前驱。最大功率 168 千瓦，最大扭矩为 350 牛米，CLTC 工况下纯电续航里程可达 600 公里。
飞凡 R7 2023 款 长续霸屏版搭载单电机，驱动方式为后置后驱。最大扭矩为 450 牛米，最大功率为 250 千瓦， CLTC 工况下纯电续航里程可达 642 公里，百公里加速 5.8 秒。不过，相较于唐新能源，其指导价高出了 1.7 万元；
Model Y 2022 改款 长续航全轮驱动版该车搭载双电机，采取前置 + 后置的驱动方式。最大功率 331 千瓦，最大扭矩为 559 牛米。CLTC 工况下纯电续航里程可达 660 公里，百公里加速仅需 5 秒。不过，三款车型中，Model Y 对比车型价格最高，31.19 万元的指导价相较于飞凡 R7 贵出了 1.2 万。
就动力和续航而言，Model Y 具备较强的竞争力。唐竞争力弱一些，不过毕竟比 Model Y 便宜了 3 万，适合预算相对紧俏的朋友。
★空间方面
2022 款唐 EV 600KM 尊享型车身长度 4900mm，车身宽度 1950mm，轴距为 2820mm，两米八的轴距满足日常需求基本够用；
飞凡 R7 2023 款 长续霸屏版车身长度 4900mm，车身宽度 1925mm，轴距 2950mm，相较于唐新能源，超过两米九的轴距，车内空间更具想象空间；
Model Y 2022 改款 长续航全轮驱动版车身长度 4750mm，车身宽度 1921mm，轴距 2890mm；轴距在三款车型中处于中等水平，但四米七的车身长度，对于拥堵路况的用车而言，则显得相对灵活。
如果对空间的需求比较高的话，建议选择飞凡 R7，车身尺寸较大，车内整体空间表现力在大型 SUV 中比较突出，并且车内屏幕尺寸也在同级汽车中占有优势。而 Model Y 外观相对紧凑，轴距表现尚可；相比之前，唐新能源轴距参数并非十分突出。不过，还是那句话，由于每个人体型不同，实际用车需求不同，不是越大越好，适合自己才是最佳选择。建议还是以试乘试驾为准。
★配置方面
2022 款唐 EV 600KM 尊享型其优势配置在于：360 度全景影像、变道辅助、遥控泊车、上坡辅助、陡坡缓降、透明底盘 540 度影像、疲劳驾驶提示、遥控进入、倒车预警、后方碰撞预警、支持遥控蓝牙式进入，辅助驾驶系统、L2 辅助驾驶等级。全车配备 12.3 全液晶仪表盘 +15.6 中控屏，可开启全景天窗、全速自适应巡航。
飞凡 R7 2023 款 长续霸屏版其优势配置在于：360 度全景影像、全速自适应巡航、上坡辅助、陡坡缓降，搭载 10.25 英寸全液晶仪表盘 +15.05 英寸中控屏 +12.3 英寸副驾驶娱乐屏，卫星导航系统，支持遥感、蓝牙钥匙进入、隐藏式门把手，同样支持 0.5h 电池快充、256 色车内氛围灯。
Model Y 2022 改款 长续航全轮驱动版其优势配置在于：全车未带安全带提醒、倒车影像、全速自适应巡航、运动 / 经济 / 雪地等多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、辅助驾驶系统，15 英寸中控屏、座椅调节及前排座椅加热功能，搭载 LED 车前雾灯、特斯拉 FSD 辅助驾驶芯片。
整体来看，三款车型配置花里胡哨，基本都够用。对比下来，飞凡 R7 主要优势在于它的智能配置丰富及三屏互联，科技感拉满；而唐新能源属于三款车型中性价比较高的一款车型；Model Y 在国内销量自然是不必多说，但是结合过往的试驾体验，无论是车身做工，还是单踏板模式，抑或是高强度的制动能量回收模式，确实需要给自己一段时间适应适应。
四、选购建议——推荐车型总结
最后，为各位简单总结下：
重点考虑指导价为 29.99 万元的长续霸屏版（兼顾续航配置）以及指导价为 31.99 万元的性能霸屏版（兼顾动力、续航和配置）。入门版的适合续航要求不高，城市代步的客户；顶配车型性价比低，不建议入手。
对比竞品：看重动力和续航，直接上 Model Y。不过，正如前面跟各位交待的，单踏板模式需要适应下，另外，建议多种路况，多试驾几次再考虑是否适合自己；
看重配置和科技感，非凡 R7 是个不错的选择；
如果讲究性价比，唐新能源重点考虑。作为全球 Top 新能源汽车公司，有比亚迪背书在，后期的维修售后，基本不用担心。如果是你，会选哪款呢？咱们评论区见。
以上，希望能对各位选车用车起到一定的帮助作用。当然，在对比分析过程中，自然是仁者见仁。希望各位在购车时可以多看多选，也欢迎各位后台留言你想要对比的车型，讨论内容或许就会出现在下期的【导购】栏目中哦。
撰文丨杨帆
版式丨兔子
点击 " 在看 "，开启爱车一天▼
