MPV创客车型选哪款？首选广汽传祺M6 2021款

作为在广汽传祺全新造车理念打造下的新车，EMPOW55不仅拥有跑车般的气质外观，内里的硬实力同样不俗，55项专属用户体验升级，将会带给消费者更加舒心的用车体验。日前，广汽传祺EMPOW55又有新动作！上周，广汽传祺官方发布招募信息，将邀请10名用户前往江苏东海博世汽车测试中心，参与EMPOW55极限动控试验活动。而3月28日此日，也迎来了自广州车展亮相以来，EMPOW55首次以动态姿势亮相“公演舞台”。

首次“公演”，验证EMPOW55“入门即运动”的实力

据了解，此次EMPOW55极限动控试验用到的场地——东海博世汽车测试中心，拥有德国标准的高质量测试道及设施条件，是有国际水平、国内领先的汽车检验平台，具有严格的测试规范。不仅每年有各种新车在这里进行各项专业测试，2019年的CCPC中国量产车性能大赛也曾在这里上演过精彩的性能较量之战。

首次“公演”，EMPOW55也做足了准备。EMPOW55将在专业的VDA动态广场上，加足马力，用极限速度，依次接受江湖中久负盛名的汽车界“梅花桩”蛇形绕桩、“爱的魔力转圈圈“稳态回转、“疯狂走位”双移线测试、“贴地飞行”百公里加速及“魔鬼弯道”HC操控路，展现车身稳定系统的内在功力以及极致操控体验，验证EMPOW55“入门即运动”的实力。

根据此前曝光的动力组合信息和百公里加速悬念视频来看，传祺EMPOW55将搭载全新钜浪动力第三代1.5T GDI发动机，最大功率130kW，最大扭矩可达270N·m，再搭配“丝滑换档无负担”的7WDCT变速器，预计百公里加速成绩可达7秒以内。虽然最终真正的零百加速成绩还要等本次测试以后的正式官宣，不过从之前已得知的消息来看，跑入7秒应该是在传祺预期内的骄傲成绩。

三大核心科技加持

传祺EMPOW55，是广汽GPMA架构下的首款运动轿车，在它身上展露的是年轻人不妥协驾控体验又希望保持轻装上阵的生活态度。据官方信息称，GPMA架构从用户最关心的需求出发，打造了“活力、节能、可靠”三大亮点的平台架构，实现了年轻化、驾控、智联化、低油耗、混动化、可靠、安全、健康舒适、柔性化制造、全球化等十大领域的进化升级。

EMPOW55完美诠释GPMA架构的方方面面。低趴车身、短前悬、长轴距、宽车体的设计，拥有远低于同级的0.26超低风阻，让它达到造型与性能的完美统一。与之匹配的是广汽传祺专属的钜浪动力，发动机热效率均有强有力的竞争力，变速器系统则荣获“世界十佳变速器”称号。

与此同时，EMPOW55还搭载了新一代ADiGO 3.0智驾互联生态系统，该系统能够为产品打造“最强大脑”，实现人与车、车与车、车与新型基础设施的高效无缝链接，给用户“先人一步”的科技享受。GPMA架构、钜浪动力、ADiGO三大黑技术的强强联合，让EMPOW55具备更有趣的驾控体验，从外观和内里完美迎合年轻化趋势，为年轻人追求美好生活而赋能。

专属用户体验升级

从命名看，EMPOW55源于“EMPOWER YOUNG”，意为赋能年轻，而数字55则代表着GPMA架构所具备的55项用户体验升级点。

不得不说的是，GPMA架构带来的进化甚至颠覆业内对于广汽传祺这一品牌的认知，作为一家口碑不错的自主品牌，广汽传祺向来对标的都是合资品牌。从现有综合实力看，广汽传祺具备与他们齐头并进的底气。GPMA架构的年轻化富有新车更年轻更自由大胆的设计；极致驾控让车身重心整体下降、操控更精准、更稳定，也更卓越；智联化不仅支撑ADiGO生态系统，还兼容L2、L3级别自动驾驶。

在动力调校上也会更激进，预计将来新车的百公里加速时间平均时间能提升4～5%，各油门段的响应也会更积极，操控性的升级也让车辆驾驶更富有乐趣。低油耗与动力系统、变速器系统息息相关，轻量化车身共同赋能更好的节能性，新架构相对上一代燃油车综合节能＞20%。

可靠性与安全性提升了广汽传祺在车型质量上的评审标准，工艺与材料选用极为严苛，单车路试里程达16万公里、26省市。新架构采用第三代GAC安全集成技术和“高刚性笼式乘员舱”结构-环形框架，车身高强钢比例高达70%，其中热成型钢比例高达20%以上。

写在最后：

年轻人到底喜欢什么样的车？也许在回答这个问题之前，我们要先弄清楚他们不喜欢什么。希望自己拥有的东西跟主流不一样，而内心又渴望获得主流的认可。广汽传祺，这次带来了他们对年轻的理解：EMPOW55，一款令人刮目相看的车型。作为全新GPMA架构首款运动风格轿车，EMPOW55可以看做是广汽传祺给年轻人最好的交代。