台湾中时新闻网8日报道称，汽车制造企业比亚迪公布官方消息称，比亚迪第500万辆新能源汽车将于8月9日正式下线。近9个月，比亚迪平均每天生产7407辆新能源汽车，消息一出就引发欧美警戒。台湾前“立委”郭正亮7日在岛内政论节目《新闻大白话》中表示，半导体方面美国是先行者，还可以所谓“制裁”得了大陆；但电动车大家差不多同时间发展，并且大陆手上握有锂电池及多种稀有金属，美国反而担心这方面被制裁。

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报道称，郭正亮在节目中说，“在电动车方面，美国没有办法制裁大陆，因为大陆所有的技术都是自己做的！”郭正亮表示，美国要担心的是大陆的锂电池，还有钴等矿产方面（的优势），电动车未来可能还会用到一些稀有金属，“美国担心的是这方面被制裁！”

郭正亮提到，在电动车技术方面，大家差不多都是同一个时间发展的，这跟半导体完全不一样。半导体美国是先行者，累积了二三十年。大陆的电动车制造量实在太惊人了，比如说今年特斯拉产量大概是160万辆，“光电动车，比亚迪就生产300万辆了！”郭正亮还提到，美国和英国都在疑神疑鬼，他们还开始释放所谓“大陆的电动车会偷拍我们的东西，所以不准进口”的言论。

对此，有岛内网民在台媒评论区留言称，“（大陆）电动车一天产出的量，足够台湾一个月”。↓

有网民讽刺称，“美国及英国的妄想症终会把自己搞疯。”↓

还有岛内网民表示，“美国只要自己好，从来不会宽容其他国家做大，气量狭窄，又自私恶毒”。↓

“中国在全球电动车市场迅速崛起并占据主导地位，这是一个令人印象深刻的壮举。”能源情报网7月27日这样称赞中国电动车产业的成就。报道称，在政府支持、技术进步和不断增长的消费能力的共同作用下，中国正在引领电动汽车革命。未来几年，中国有能力保持其在全球电动汽车市场的领导地位。

专业汽车媒体the autopian报道称，一些汽车业高管对中国在发展电动汽车市场方面取得的进展感到“有点恐慌”。他们在上海车展上发现中企在电动车技术、降低成本方面突飞猛进。

这样的“恐慌”，让一些人难以正视越来越多的中国新能源车企携全产业链优势改变行业生态的事实。在美国，这样的心态尤为明显。据《纽约时报》7月24日报道，宁德时代在美国同福特的电池工厂项目或面临审查。美国交通部长皮特•布蒂吉格7月22日接受路透社采访时声称，中国自动驾驶汽车公司进入美国市场存在“国家安全担忧”。